友升(shēng)股份滬市(shì)主(zhǔ)板 IPO 即将上(shàng)会(huì)：輕(qīng)量(liàng)化賽道(dào)核心(xīn)供應(yìng)商，掘金(jīn)新(xīn)能(néng)源汽車“減重(zhòng)”紅(hóng)利

当一(yī)輛新(xīn)能(néng)源汽車在(zài)路(lù)上(shàng)飛馳，它(tā)每減輕(qīng) 10% 的(de)重(zhòng)量(liàng)，續航就(jiù)能(néng)提(tí)升(shēng) 6%-8%。輕(qīng)量(liàng)已然成(chéng)为(wèi)汽車行業發(fà)展(zhǎn)的(de)必然趨勢。在(zài)輕(qīng)量(liàng)化材料中(zhōng)，鋁(lǚ)合金(jīn)正(zhèng)逐步成(chéng)为(wèi)最(zuì)核心(xīn)的(de)载(zài)体。而(ér)在(zài)这(zhè)个(gè)隐秘卻至(zhì)關(guān)重(zhòng)要(yào)的(de)領域，一(yī)家(jiā)名(míng)为(wèi)上(shàng)海(hǎi)友升(shēng)鋁(lǚ)業股份有限公司（以下(xià)簡稱 " 友升(shēng)股份 "）的(de)企業正(zhèng)悄然站在(zài)聚光燈(dēng)下(xià)——于(yú) 2025 年(nián) 6 月(yuè) 20 日(rì)上(shàng)会(huì)審議。

友升(shēng)股份的(de)成(chéng)长(cháng)故事(shì)，幾(jǐ)乎與(yǔ)汽車工業向(xiàng)輕(qīng)量(liàng)化、新(xīn)能(néng)源化轉(zhuǎn)型的(de)曆史進(jìn)程完全(quán)同(tóng)步。公司最(zuì)早(zǎo)敏銳捕捉到(dào)鋁(lǚ)合金(jīn)在(zài)汽車結構件中(zhōng)替代(dài)鋼(gāng)制件的(de)巨大(dà)潛力，並(bìng)率先(xiān)布(bù)局(jú)高(gāo)強(qiáng)韌鋁(lǚ)合金(jīn)擠壓材技術(shù)。随着新(xīn)能(néng)源汽車爆發(fà)式增长(cháng)，其(qí)産品迅速滲透至(zhì)核心(xīn)領域：門(mén)槛梁(liáng)、電(diàn)池托盘、保險杠、副車架……这(zhè)些(xiē)關(guān)鍵部(bù)位(wèi)不(bù)僅要(yào)求材料足夠輕(qīng)，更(gèng)需要(yào)強(qiáng)度(dù)、韌性(xìng)、耐腐蝕性(xìng)的(de)綜合平衡。友升(shēng)的(de)技術(shù)积累，恰如(rú)其(qí)分(fēn)地(dì)契合了(le)这(zhè)一(yī)时(shí)代(dài)需求。

深耕輕(qīng)量(liàng)化技術(shù)，服(fú)務(wù)全(quán)球汽車産業

經(jīng)过(guò)三(sān)十(shí)三(sān)年(nián)的(de)發(fà)展(zhǎn)，友升(shēng)股份已圍繞高(gāo)性(xìng)能(néng)鋁(lǚ)合金(jīn)新(xīn)材料研發(fà)、先(xiān)進(jìn)加工工藝、輕(qīng)量(liàng)化終(zhōng)端産品設計(jì)三(sān)大(dà)方(fāng)面(miàn)形成(chéng)了(le)多(duō)項核心(xīn)技術(shù)，有一(yī)整套(tào)成(chéng)熟的(de)輕(qīng)量(liàng)化解(jiě)決方(fāng)案(àn)。公司産品凭借(jiè)高(gāo)強(qiáng)度(dù)、高(gāo)精度(dù)和(hé)輕(qīng)量(liàng)化特(tè)性(xìng)，成(chéng)为(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車提(tí)升(shēng)續航能(néng)力的(de)關(guān)鍵部(bù)件之(zhī)一(yī)。

凭借(jiè)技術(shù)實(shí)力和(hé)穩定的(de)産品质量(liàng)，友升(shēng)股份已進(jìn)入(rù)多(duō)家(jiā)全(quán)球头(tóu)部(bù)車企的(de)供應(yìng)链体系(xì)，與(yǔ)特(tè)斯拉、甯德时(shí)代(dài)、賽力斯、海(hǎi)斯坦普、蔚来汽車等知名(míng)企業建立了(le)长(cháng)期(qī)穩定的(de)合作(zuò)關(guān)系(xì)。公司为(wèi)更(gèng)好(hǎo)滿足客戶海(hǎi)外(wài)生産基地(dì)的(de)需求，积极(jí)拓展(zhǎn)國(guó)際市(shì)场(chǎng)，實(shí)行國(guó)内國(guó)際双(shuāng)循环(huán)戰略，在(zài)美(měi)洲(zhōu)加快(kuài)推進(jìn)墨西(xī)哥生産基地(dì)建設，一(yī)期(qī)基地(dì)已投産；在(zài)歐洲(zhōu)保加利亞設立澤升(shēng)歐洲(zhōu)，为(wèi)公司經(jīng)營規模持(chí)續增长(cháng)提(tí)供進(jìn)一(yī)步保障。

業績穩健增长(cháng)，募投項目瞄準未来發(fà)展(zhǎn)

财務(wù)数據(jù)顯示，2022 年(nián)至(zhì) 2024 年(nián)，公司營業收(shōu)入(rù)分(fēn)别为(wèi) 23.50 亿(yì)元(yuán)、29.05 亿(yì)元(yuán)和(hé) 39.50 亿(yì)元(yuán)，淨利潤分(fēn)别达(dá)到(dào) 2.33 亿(yì)元(yuán)、3.21 亿(yì)元(yuán)和(hé) 4.05 亿(yì)元(yuán)，呈現(xiàn)出(chū)穩健增长(cháng)的(de)态勢。在(zài)新(xīn)能(néng)源汽車市(shì)场(chǎng)蓬勃發(fà)展(zhǎn)的(de)大(dà)背景下(xià)，友升(shēng)股份受益于(yú)行業增长(cháng)紅(hóng)利，營收(shōu)與(yǔ)淨利潤持(chí)續攀升(shēng)，展(zhǎn)現(xiàn)出(chū)強(qiáng)大(dà)的(de)市(shì)场(chǎng)競争力和(hé)發(fà)展(zhǎn)潛力。

为(wèi)了(le)進(jìn)一(yī)步擴大(dà)産能(néng)、提(tí)升(shēng)技術(shù)研發(fà)實(shí)力，友升(shēng)股份此(cǐ)次(cì)拟在(zài)上(shàng)交所(suǒ)主(zhǔ)板募集資金(jīn) 24.71 亿(yì)元(yuán)。募集資金(jīn)将主(zhǔ)要(yào)用(yòng)于(yú)雲(yún)南(nán)友升(shēng)輕(qīng)量(liàng)化鋁(lǚ)合金(jīn)零(líng)部(bù)件生産基地(dì)項目（一(yī)期(qī)）、年(nián)産 50 万(wàn)台(tái)（套(tào)）電(diàn)池托盘和(hé) 20 万(wàn)套(tào)下(xià)車体制造項目以及(jí)補充流動(dòng)資金(jīn)。这(zhè)些(xiē)募投項目的(de)實(shí)施，将有助于(yú)公司優化産業布(bù)局(jú)，提(tí)高(gāo)生産效率，進(jìn)一(yī)步鞏固在(zài)行業内的(de)領先(xiān)地(dì)位(wèi)。

友升(shēng)股份在(zài)招股书中(zhōng)表(biǎo)示，公司已为(wèi)産能(néng)擴张(zhāng)做好(hǎo)充分(fēn)準备。近(jìn)年(nián)来，公司主(zhǔ)要(yào)産品産能(néng)利用(yòng)率均保持(chí)在(zài) 92% 以上(shàng)，産銷率超过(guò) 98%，現(xiàn)有産能(néng)已無法(fǎ)滿足持(chí)續增长(cháng)的(de)客戶需求。

核心(xīn)實(shí)力彰顯，技術(shù)壁(bì)壘持(chí)續構築

技術(shù)研發(fà)是(shì)友升(shēng)股份發(fà)展(zhǎn)的(de)核心(xīn)驅動(dòng)力。截至(zhì) 2024 年(nián)底，公司拥有研發(fà)人(rén)員 293 人(rén)，已獲得授權專利 176 項，其(qí)中(zhōng)發(fà)明(míng)專利 29 項，實(shí)用(yòng)新(xīn)型專利 147 項。

友升(shēng)股份始(shǐ)終(zhōng)高(gāo)度(dù)重(zhòng)視技術(shù)創新(xīn)的(de)驅動(dòng)作(zuò)用(yòng)。除了(le)自(zì)主(zhǔ)研發(fà)外(wài)，公司积极(jí)为(wèi)客戶提(tí)供量(liàng)身(shēn)定制化服(fú)務(wù)，廣泛參與(yǔ)到(dào)核心(xīn)客戶的(de)前(qián)期(qī)設計(jì)研發(fà)中(zhōng)，從輕(qīng)量(liàng)化零(líng)部(bù)件的(de)角(jiǎo)度(dù)为(wèi)客戶提(tí)供定制化方(fāng)案(àn)，與(yǔ)客戶協同(tóng)開(kāi)發(fà)。另(lìng)外(wài)，公司不(bù)斷開(kāi)展(zhǎn)與(yǔ)高(gāo)校(xiào)院(yuàn)所(suǒ)的(de)産學(xué)研合作(zuò)，整合各自(zì)的(de)技術(shù)優勢，将科研成(chéng)果(guǒ)轉(zhuǎn)化为(wèi)生産力，實(shí)現(xiàn)双(shuāng)方(fāng)共(gòng)赢。

在(zài) " 双(shuāng)碳 " 目标(biāo)驅動(dòng)下(xià)，友升(shēng)股份以材料創新(xīn)为(wèi)笔(bǐ)，以全(quán)球布(bù)局(jú)为(wèi)墨，正(zhèng)在(zài)新(xīn)能(néng)源汽車産業链中(zhōng)繪制屬于(yú)中(zhōng)國(guó)零(líng)部(bù)件企業的(de)崛起(qǐ)藍(lán)图(tú)。这(zhè)家(jiā)掌握核心(xīn)技術(shù)、兼具産能(néng)彈性(xìng)的(de)隐形冠軍，正(zhèng)成(chéng)为(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車輕(qīng)量(liàng)化賽道(dào)上(shàng)不(bù)可(kě)忽視的(de)长(cháng)期(qī)價值标(biāo)的(de)。